Je cause 500FT Ascot Je Cause...

HONDA 500 FT ...  dit ASCOT.

Pendant 9 années (1983-1992), j'ai possédé ce bijou. C'est une routière mono-cylindre de 500cm3. La base est un moteur de XL/XR mais modifée pour supporter un démarreur électrique. C'est d'ailleurs la seule mais GROSSE co......rie faite sur cette moto. Pour ce faire, les zingés ont dû retirer le kick, le décompresseur, mettre un rotor costaud (12V+) en lieu et place du petit voland magnétique (6v), changer l'allumage (CDI) ... et ... greffer une horreur derrière le cylindre pour actionner le poum-poum. Evidemment, la petite batterie (12AH) s'épuisait vite et sans kick....
En plus, le démarreur sous-dimensionné, a éclaté ses pignons, tout comme le rotor qui a atterri sur le stator.
Mais comment ces fous ont-ils pu transformer un gros 500 costaud et robuste en gringalet fragile ?

Et le coté agréable dans tous cela ?
La conduite, vous dis-je, la conduite ! Cette moto est un modèle de maniabilité, de légèreté. Lors d'un stage de formation à la sécurité en moto (FFMC/AFDM) tout le monde voulait essayer le "vélo". Mes 164cm se trouvait bien posé dessus et même que les pieds touchaient le sol, que demander de plus ?

A suivre...



Mes photos. La gallerie...

Voici quelques photos de cette 500FT.

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Thumper Des photos tirées du site "Thumper"...

Ces photos qui ne sont pas les miennes sont issues d'un site Américain dédié au gros mono : The Thumper. J'encourage les passionnés à voir ce site car on y trouve de tout et notamment des FAQs (une copie locale de la FAQ 500FT Ascot) et des bons conseils.


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